贵大新闻网讯（管理学院 供稿）8月18日，贵州大学管理学院李澄江副教授和张伟教授，与香港大学、深圳大学科研团队合作，在Nature大子刊 Nature Sustainability（影响因子32.1）发表研究论文（Research Article） “Phased Fuel Transitions for Decarbonizing the Asia-Europe Green Shipping Corridor”。该成果是贵州大学人文社会科学领域首次以第一完成单位在CNS大子刊发表的研究论文，标志着我校人文社科跨学科研究取得重大突破。
《Nature Sustainability》同步邀请团队撰写政策简报（Policy Brief）“Phased fuel transition for low-carbon shipping”，为航运低碳转型提供政策建议。
国际航运承担约90%的全球货物运输量，每年产生约3%的温室气体排放，其中超过99%的燃料来自化石能源。研究团队构建了生命周期评价与系统动力学耦合的动态“气候-3E”评估框架，从气候影响、环境可持续性、能源效率和经济可行性四个维度，系统评估了氨、甲醇、氢、大豆基生物柴油等13种替代船用燃料在亚欧绿色航运走廊的脱碳潜力。
研究表明，航运脱碳应采取阶段性燃料转型策略：短期以大豆基生物柴油作为过渡方案，可实现31%-47%的温室气体减排；2040年后，电制燃料（e-fuels）将凭借深度脱碳能力成为主导。在转型过程中，国际海事组织（IMO）提出的净零框架有效兼顾了低碳燃料发展中的环保性与经济性。部分论文图片如下：
其中，a为生命周期温室气体排放、 b为碳强度指标 、c为能耗、 d为经济性指数
学生编辑：姚依红
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编审：姚作舟
